RICHMOND, Va., April 2, 2026 /PRNewswire/ -- Markel, the insurance operations within Markel Group Inc. (NYSE: MKL), announced today the appointment of James Shankland as Head of Ocean Cargo, U.S. In this role, Shankland will lead the growth of Markel's U.S. cargo portfolio. He will be responsible for underwriting strategy, portfolio management and broker engagement. He'll work closely with actuarial, claims, operations and distribution to support disciplined execution across the business.

This appointment reflects Markel's continued investment in its global cargo portfolio and dedication to delivering specialized solutions to U.S. customers by leveraging global experience to address complex risks. The U.S. ocean cargo product builds on the strength and success of Markel's U.S. ocean marine platform and established global cargo business, supporting diverse placements where scale and underwriting discipline matter.

"James has a deep understanding of the increasingly complex risk, operational, and coverage challenges our brokers and customers face in today's cargo market," said Michael Keely, Managing Director, Ocean Marine. "By building on the success of our global cargo business and investing in building out a dedicated U.S. ocean cargo team, we are bringing that same level of expertise and reliability to the U.S. market."

Shankland brings deep marine cargo underwriting leadership experience across leading global insurers, with a strong track record of portfolio management, underwriting discipline and broker engagement. Most recently, he served as an underwriting team lead at AIG where he managed a significant cargo portfolio, led underwriting teams and partnered closely with key broker relationships to drive profitable growth.

"I'm excited to build on Markel's global capabilities and bring a disciplined, long-term approach to the U.S. market," said Shankland. "There is strong demand for consistent underwriting, technical expertise and meaningful capacity, and I look forward to working closely with our brokers and clients to deliver solutions that support their evolving ocean cargo risks."

Shankland will be based in Markel's New York office.

About Markel

We are Markel Insurance, a leading global specialty insurer with a truly people-first approach. As the insurance operations within the Markel Group Inc. (NYSE: MKL), we leverage a broad array of capabilities and expertise to create intelligent solutions for the most complex specialty insurance needs. However, it is our people—and the deep, valued relationships they develop with colleagues, brokers and clients—that differentiates us worldwide.

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Ein entgleister Güterzug hat am Freitagnachmittag den Schienenverkehr auf der Brennerstrecke weitgehend zum Erliegen gebracht. Beim Verlassen des Bahnhofs Brenner auf italienischer Seite sprangen kurz vor 15 Uhr mehrere Waggons eines leeren Güterzugs bei einer Weiche aus den Schienen. In der Folge wurde der Abschnitt zwischen Brenner und Steinach am Brenner komplett gesperrt, wie die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) mitteilten. Die Brennerbahn zählt zu den meistbefahrenen Nord-Süd-Verbindungen im Alpenraum und ist für den Transitverkehr zwischen Italien, Österreich und Deutschland von zentraler Bedeutung.

Die Einschränkungen betreffen sowohl den Nah- als auch den Fernverkehr. Für Fernverkehrszüge wurde ein Schienenersatzverkehr zwischen dem Bahnhof Brenner und dem Innsbrucker Hauptbahnhof eingerichtet. Im S-Bahn- und Regionalverkehr verkehren Busse zwischen Steinach am Brenner und dem Bahnhof Brenner. Auf italienischer Seite werden Züge aus Richtung Süden – etwa aus Venedig und Südtirol – nach Franzensfeste umgeleitet, wo Busse zur Weiterfahrt bereitstehen sollen. Züge in Richtung München sind von der Sperre mitbetroffen; sie wurden zunächst in Sterzing gestoppt und werden nun über Franzensfeste abgewickelt.

Reisende müssen sich auf zum Teil deutliche Verzögerungen einstellen. Die ÖBB empfehlen, bis zu 30 Minuten zusätzliche Reisezeit auf der Brennerstrecke einzuplanen, im Inntal waren am Freitag zeitweise sogar bis zu zwei Stunden Verzögerung möglich. Dort kam es zwischen Zirl und Telfs-Pfaffenhofen aufgrund eines Rettungseinsatzes ebenfalls zu einer mehrstündigen Sperre mit Ausfällen und Verspätungen. Nach Angaben der ÖBB wurden im Zusammenhang mit der Entgleisung am Brenner keine Fahrgäste zurückgelassen; größere Probleme im Ersatzverkehr seien nicht bekannt geworden. Aktuelle Informationen stellt das Unternehmen über seine Website und die ÖBB-Scotty-App bereit.

Wie lange die Brennerstrecke voll gesperrt bleibt, war zunächst offen. Am Freitagabend gingen die ÖBB davon aus, dass die wichtige Alpenquerung „voraussichtlich im Laufe des Samstages“ wieder freigegeben werden kann. Bis dahin bleibt der Abschnitt zwischen Brenner und Steinach für den Zugverkehr blockiert. Die regionalen Regio-Züge der Betreiber Trenitalia und SAD südlich des Grenzbahnhofs Brenner sind laut Angaben vor Ort nicht von der Sperre betroffen und verkehren planmäßig Richtung Süden. Die Ursachen für die Entgleisung des Güterzugs wurden in den Mitteilungen nicht näher ausgeführt.